2003 Subaru Impreza WRC 2003 - Petter Solberg Monte Carlo

Subaru Impreza WRC 2003

O carro aqui oferecido, chassis PROGDA03004, foi montado na Prodrive no final de 2002, tendo sido registado no Reino Unido em dezembro. O carro recebeu o registo "S40 WRT", com o qual ainda hoje está registado no Reino Unido.

A documentação da Prodrive em arquivo mostra que este carro foi testado pela primeira vez na pista de testes MIRA (Motor Industry Research Association) em 14 de janeiro de 2003. Até o tempo está registado, chuva fraca e depois sol com uma temperatura ambiente de 9˚C. Estes registos mostram todos os aspectos do shakedown, com secções que incluem o motor, a transmissão, a parte eléctrica e a suspensão. A quilometragem percorrida no MIRA também é registada, juntamente com uma lista de tarefas quando o carro regressou à sede da Prodrive. Uma documentação como esta é tão rara e importante para estes grandes automóveis, sendo muito raro vermos níveis de documentação tão pormenorizados.

A Subaru World Rally Team apresentou o seu mais recente concorrente, o Impreza WRC2003 em Monte Carlo, na véspera da primeira ronda do Campeonato do Mundo de Ralis de 2003, o Rallye Automobile de Monte-Carlo. Considerado o mais famoso de todos os ralis, 2003 foi a 71ª edição do Rali de Monte Carlo, tendo sido atribuída a Petter Solberg e ao seu copiloto Phil Mills a prova número 7. A manhã de sexta-feira começou bem, com a dupla imediatamente no ritmo, rodando em segundo ou terceiro lugar na geral, até se retirarem depois de um beijo com uma grade de proteção.

Petter Solberg e o Subaru Impreza WRC2003 venceram o Campeonato do Mundo de Ralis de ... Pilotos de 2003, um sinal de como este carro era competitivo.

Uma vez terminados os seus dias no Campeonato do Mundo de Ralis, este WRC2003 regressou à Prodrive antes de ser vendido ao seu primeiro proprietário privado, Mike Oates, em Inglaterra. Durante os dez anos seguintes, o PROGDA03004 competiu pela Europa e Barbados em vários ralis, mudando de mãos ao longo da viagem, com resultados de destaque, incluindo oito vitórias em eventos em Inglaterra e Barbados.

O carro foi sempre bem mantido por mecânicos especializados e equipas de corrida. As facturas em arquivo confirmam a reconstrução do motor e da caixa de velocidades pelos especialistas da Subaru, a Autosportif Engineering, em 2016, tendo o carro sido muito pouco utilizado desde então. A Dom Buckley Motorsport também fez a manutenção do carro e, mais uma vez, existem muitas facturas disponíveis no arquivo.

No final de 2018, o S40 WRT regressou a Inglaterra e foi entregue aos especialistas em carros de rali e competição, BGMSport. Dirigida por Ian Gwynne, que vem de uma família famosa no mundo dos ralis, a BGM Sport tem uma enorme experiência a trabalhar com carros do Mundial de Ralis, com muitos membros da equipa a terem trabalhado anteriormente na Prodrive.

O carro foi despojado até ao chassis, jato de areia e medido num gabarito para garantir que correspondia às dimensões e especificações originais de fábrica. Utilizando muitas imagens de época detalhadas do rali de Monte Carlo de 2003, o S40 WRT foi repintado no icónico azul, com várias secções do interior corretamente acabadas em branco mate, conforme a época. Todos os componentes foram meticulosamente limpos, inspeccionados, renovados e substituídos quando necessário. O motor, recentemente reconstruído, recebeu uma revisão, e a caixa de velocidades foi inspeccionada com peças novas, incluindo anéis, cubos e mudanças. A pintura de corrida foi até recriada pelas mesmas pessoas que a fizeram na época para a Prodrive.

Agora que foi acabado de sair destes trabalhos e está resplandecente na sua pintura de rali Monte Carlo de 2003 com jantes douradas, este Subaru World Rally car oferece-lhe a rara oportunidade de possuir um dos carros de rali mais icónicos da história. Mantendo a sua transmissão semi-automática com patilhas e o V5 do Reino Unido com a matrícula original "S40 WRT", este carro está pronto para entrar na etapa de rali ou para dar um passeio de domingo.

Quem é que não quer levar o seu carro de Rali Mundial para o almoço de domingo? Nós encontramo-nos consigo lá!

Preço sob consulta

Ver menos

Ler descrição completa