Grupo N
Grupo A
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Grupo N
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Histórico / grupo B
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RG-T
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S1600 / S2000
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R3
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R4 / Proto
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R5 (Rally2)
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WRC (Rally1)
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Listado recentemente
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Esta categoria inclui anúncios de carros de rali conhecidos como Grupo N, que se baseiam no modelo de produção de carros legais de estrada de rua. Esta categoria é também conhecida como categoria de carros de rali de produção e foi introduzida pela FIA em 1982 e esta categoria de carros de rali está ainda hoje em acção em todo o mundo, na sua maioria em campeonatos nacionais de rali. A partir de 2013, a FIA decide que nenhum carro novo será homologado sob as regras do Grupo N. Estes carros são de 2,0 litros turbo carregado 4WD - carros com tracção às 4 rodas com cerca de 280hp e peso mínimo de 1230 kg. A maioria dos componentes do carro são os mesmos da versão de carros de estrada, mas os carros Gr.N têm elementos de suspensão dianteira e traseira modificados (amortecedores, molas) mas a geometria tem de ser mantida, o sistema de escape modificado, o conversor catalítico tem de ser mantido, a gestão do motor modificada. Em 2001, a FIA decidiu modificar as regras aplicáveis aos automóveis GroupN a partir de 2001. As principais alterações incluem: A caixa de velocidades e as relações de transmissão podem ser alteradas para as mais fortes, possivelmente de tipo cão (isto é, não utilizar sincrométricos). As dimensões dos travões podem ser aumentadas e as pinças podem ser mudadas para as de múltiplos potes. Os rácios finais de transmissão podem ser alterados. A geometria da suspensão pode variar e o ponto de fixação no chassis pode ser relocalizado dentro de 20mm. Os assentos traseiros podem, finalmente, ser removidos.
Os carros do Grupo N são utilizados, na sua maioria, por condutores que ou não têm uma vasta experiência de rali e desejam aprender ou por condutores que não podem pagar o orçamento relacionado com a construção de um carro de rali completo do Grupo A (que pode custar até 4 vezes o preço de um carro do Grupo N) para não falar de carros de rali de classe WRC.
Os carros de rali mais famosos do Grupo N são Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, Proton Satria NEO, Dacia Sandero, Fiat Stilo Abarth, Mazda 323 4WD, Mitsubishi Colt,
Os carros do Grupo N são utilizados, na sua maioria, por condutores que ou não têm uma vasta experiência de rali e desejam aprender ou por condutores que não podem pagar o orçamento relacionado com a construção de um carro de rali completo do Grupo A (que pode custar até 4 vezes o preço de um carro do Grupo N) para não falar de carros de rali de classe WRC.
Os carros de rali mais famosos do Grupo N são Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, Proton Satria NEO, Dacia Sandero, Fiat Stilo Abarth, Mazda 323 4WD, Mitsubishi Colt,