Grupo N
Grupo A
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Grupo N
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Histórico / grupo B
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RG-T
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S1600 / S2000
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R1 (Rally 5)
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R2 (Rally 4)
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R3
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R4 / Proto
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R5 (Rally 2)
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WRC (Rally 1)
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Listado recentemente
Esta categoria inclui anúncios de carros de rali conhecidos como Grupo N, que são baseados no modelo de produção de carros legais de rua. Esta categoria também é conhecida como categoria de carro de rali de produção e foi introduzida pela FIA em 1982 e esta categoria de carros de rali ainda estão em ação hoje em todo o mundo principalmente em campeonatos nacionais de rally. A partir de 2013, a FIA decidiu que nenhum carro novo será homologado pelas regras do Grupo N. Estes carros são turbo 2.0 litros 4WD - 4 rodas motrizes com cerca de 280hp e peso mínimo de 1230 kg. A maior parte do componente do carro é a mesma da versão de carros de rua, mas os carros Gr.N modificaram os elementos de suspensão dianteiros e traseiros (amortecedores, molas), mas a geometria tem que ser mantida, sistema de escape modificado, o conversor catalítico deve ser mantido , modificado o gerenciamento do motor. Em 2001, a FIA decidiu modificar as regras aplicáveis aos carros do GroupN a partir de 2001. As principais mudanças incluem: As relações de caixa de câmbio e engrenagem podem ser alteradas para engates mais fortes, possivelmente de estilo cachorrinho (ou seja, não usar sincronizações). As dimensões dos freios podem ser aumentadas e os compassos de calibre podem ser mudados para os multi-potenciômetros. As taxas de transmissão final da transmissão podem ser alteradas. A geometria da suspensão pode variar e o ponto de fixação no chassi pode ser realocado dentro de 20 mm. A parte traseira senta pode, finalmente, ser removida.
Os carros do Grupo N são usados, principalmente, por pilotos que não têm experiência em convocatória e desejam aprender ou pilotos que não podem arcar com o orçamento relacionado à construção de um carro de rali do Grupo A (que pode custar até 4 vezes o preço de um Grupo). N carro) para não falar de carros de rali de classe WRC.
Os carros de rali mais famosos do Grupo N são o Subaru Impreza WRX STI, o Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, o Proton Satria NEO, o Dacia Sandero, o Fiat Stilo Abarth, o Mazda 323 4WD, o Mitsubishi Colt,
Os carros do Grupo N são usados, principalmente, por pilotos que não têm experiência em convocatória e desejam aprender ou pilotos que não podem arcar com o orçamento relacionado à construção de um carro de rali do Grupo A (que pode custar até 4 vezes o preço de um Grupo). N carro) para não falar de carros de rali de classe WRC.
Os carros de rali mais famosos do Grupo N são o Subaru Impreza WRX STI, o Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, o Proton Satria NEO, o Dacia Sandero, o Fiat Stilo Abarth, o Mazda 323 4WD, o Mitsubishi Colt,
