Histórico / grupo B

Esta categoria inclui anúncios de carros de rali históricos e carros do famoso regulamento do Grupo B.
Grupo B, a chamada "era dourada do rali" foi introduzida em 1982 em substituição do Grupo 4. Tinha apenas algumas restrições, com o peso mantido o mais baixo possível, sem restrições de impulso, resultando num duplo aumento de potência de 250hp para mais de 500hp até 1986. A potência maciça num carro de baixo peso proporcionou comícios espectaculares, pelo que o número de espectadores também aumentou rapidamente. Mas isto também provou ser um problema, uma vez que a falta de controlo da multidão (pessoas em pé na estrada um segundo antes da chegada do carro) e a potência maciça e quase incontrolável dos carros causou uma série de acidentes fatais, com o Tour de Corse de 1986 e a morte de Henri Toivonen e Sergio Cresto num Lancia Delta S4 a terminar o Grupo, uma vez que, poucas horas após o acidente, o Grupo B foi proibido de competir nas épocas seguintes, com o Grupo A a tornar-se um padrão para todos os carros até à introdução dos regulamentos da WRC em 1997.
Vagões de rali mais usados: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...