O carro não esteve em competição após a renovação e percorreu cerca de 100 km depois.
Motor:
Jukkas Motors / Jukka Leinonen
Pistões CP Carillo
Bielas de aço da Robson Engineering
Volante de aço
Cárter seco
Eixos de cames (entrada: GTX4 e saída: GTX5)
Placa de reforço da cambota Placa de acompanhamento da chumaceira principal HSR
Embraiagem dupla AP Racing
Carregador de 100 amperes
Arranque elétrico
Dellorto 48
Eixo traseiro:
Salisbury H4H
Novo diferencial + nova engrenagem do diferencial em 5.8
Caixa de velocidades:
Getrac 602 Dog leg
Suspensão:
Bilstein
Travões:
Travões traseiros AP CP2383
Travões dianteiros: AP CP2361
Jantes:
14 pcs 13" Minilite
10 peças Minilite de 15
4 peças de 15" ATS
Tem matrícula finlandesa e está registado como veículo histórico.
Está disposto a trocar por outro carro histórico.
Vauxhall Chevette hsr 2300 Gr. 4 with FIA-pass
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