Carro de competição de origem, gaiola, 8 amortecedores com regulação, motor 2.5 turbo indenor, backets, 2 depósitos, muito material suplente incluindo motor, eixos, caixas n pneus , portas , chassi, aro do vidro, radiadores etc
Carro legal para andar na estrada pois saiu assim de fábrica numa edição especial. Carro correu em Portugal na baja Portalegre e 24 Horas TT Fronteira tendo como melhor resultado o segundo lugar na classe em 2019
UMM TROFÉU ALTER 2 Dakar Classic
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O essencial.
- Data de produção
- 1991
- Potência (cv)
- 105 cv
- Última reconstrução
- 2019
- Quilometragem
- 53000
- Peso
- 2600
- Elegível para o Dakar Classic?
- Sim
- Localização
- Ver no mapa
Visão geral técnica
Informações detalhadas sobre o estado, configuração (setup) e histórico.
- Membro desde
- 2024
- Idiomas
- Não especificado
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