PEUGEOT 504 COUPE

Participação no Dakar Classic de 2023: Concluiu a prova: Problemas no motor
Participação no Dakar Classic de 2024: Vencedor da categoria Autentic Codriver – 2.º na classe H3 – 21.º na classificação geral – 1.º na categoria de tração às duas rodas
Participação na MERZOUGA 1000 em 2025.
Participação na Africa Ecorace de 2026: finalista
Adquirido em 2021 a Jean Pierre Nicolas, que o utilizava como veículo de exposição.

Veículo amplamente modificado:
Rollbar de proteção soldada de 11 pontos
Reforço total da carroçaria com revestimento completo dos longarões dianteiros + reforço traseiro
Cablagem renovada
Motor com cilindrada aumentada para 2,9 litros – 2 carburadores triplos de 40 mm – Escape personalizado 3-1 e depois 2-1 + saída em aço inoxidável
Árvore de cames especial – válvulas grandes – pistões abaulados – potência estimada de 210 CV
Tração às duas rodas
Caixa de velocidades de 5 velocidades
Diferencial autobloqueante feito à medida com relação variável. - Relação de transmissão 8x45 - Velocidade máxima de 165 km/h
Pneus BF Goodrich 3/9.5/15 - modificação significativa nos arcos das rodas
Distância ao solo de 300 mm
Sistema de enchimento de pneus em marcha com compressor interno integrado
Suspensão P2S de três vias com reservatórios separados
Eixo dianteiro inteiramente sobre buchas de poliuretano
Placa de proteção completa do motor cobrindo todo o veículo
Depósito de combustível de alumínio de 120 litros feito à medida na bagageira traseira
Bagageira traseira modificada para deslocar o ... peso para a frente (depósito de combustível + roda sobressalente)
Janelas em policarbonato
Capô em fibra de vidro
Equipado com placas defletoras de areia
Eixo traseiro reforçado e modificado para melhorar a distância ao solo
Equipado com todas as antenas específicas para Rally Raid
Extintor automático de 4 litros

O veículo será reconstruído antes da venda.
Opção de compra por 22 000 € antes da reconstrução, incluindo peças de reposição. (Renovação necessária: revisão dos amortecedores – revisão do motor: substituição da junta da cabeça de cilindros + anéis de pistão + rolamentos – revisão completa do eixo traseiro – caixa de velocidades a substituir (fornecida) – eixo traseiro a renovar (diferencial autobloqueante + caixa fornecida) – painel elétrico defeituoso a substituir (danos causados pela areia))

Como peças de reposição:
Caixa de velocidades de 5 velocidades
Mecanismo de embraiagem reforçado
Rolamento de libertação da embraiagem
Disco de embraiagem
Eixo traseiro original com suporte
Cubo traseiro completo com disco
Cubo dianteiro completo com disco
Braços da suspensão traseira (D e E)
Trave transversal traseira
Veio de transmissão
Bomba de água
Alternador
Bomba da direção assistida
Espaçador de roda
Junta esférica inferior
Junta esférica da direção

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