Tenho o prazer de colocar à venda o meu primeiro veículo, que me introduziu na maravilhosa paixão do rally-raid. É fornecido com um conjunto completo de peças sobresselentes, pelo que não terá de comprar mais. Este veículo está pronto a funcionar, não é necessário qualquer investimento importante, quer para as corridas quer para assistência.
O veículo foi totalmente assistido em todas as corridas por um concessionário Toyota autorizado, especializado em Rally Raids em França, que eu recomendo se quiser um veículo profissional e pronto a utilizar. Tenho todas as facturas que comprovam este facto. Em 2019, o concessionário Toyota fez uma reconstrução completa do bloco do motor / Turbo para novo.
Desde então, o veículo completou 4 corridas, todas concluídas, todas sem problemas, incluindo a final do Rallye du Maroc em 2021. Um total de 5000 km.
Disseram-me que este era um excelente veículo para aprender, seguro, fiável, estável, robusto e posso confirmar pessoalmente que é esse o caso. Além disso, este veículo é um antigo carro de competição mantido pela Equipa Lardeau. Escolhi este veículo T2 porque não queria um veículo modificado, feito em casa, etc., mas sim um veículo que resistisse ao teste do tempo e, sem surpresa, a promessa foi cumprida.
Toyota Land Cruiser KDJ 120 com bloco de motor e turbo novos em 2019.
Veículo com manutenção completa em cada revisão efectuada pelo concessionário.
-Motor: 4 cilindros, 2982 cm°, 16 válvulas D4D de injecção directa, turboalimentado 235 cv às 3400 rpm 45mKN às 2800 rpm
-Caixa de velocidades: 6 velocidades
-Caixa de velocidades Adonis 250hp com on/off para potência extra
Transmissão: Diferencial central permanente com tracção às 4 rodas (50% / 50%)
-Suspensão: Equipado com 2 amortecedores por roda, PROFLEX/C2P à frente e atrás e amortecedores adicionais
-Chassis: Chassis preparado em termos de fixações e apoios. Chassis completamente reconstruído com revestimento de fixações e suportes de carroçaria.
Casco: Casco preparado e reforçado com instalação integrada de um roll bar multiponto MATTER - Acoplamento entre o casco e o chassis.
-Chassis: Carroçaria e chassis montados de forma rígida.
-Travões: Dianteiro: discos ventilados de 320 mm Traseiro: discos ventilados de 310 mm
-Pneus: A definir de acordo com o rali TOYO 235/85 r16 OPMT
Combustível: Depósito de combustível adicional de 350 litros
-Diversos: 1 painel de bordo totalmente equipado com Terratrip + indicador da temperatura de saída do escape
Dossier completo, peças sobressalentes e fotos a pedido com possibilidade de ver o veículo de perto em Ardèche, a 1 hora de Lyon.
