TOYOTA HDJ 80 RALLY RAID T2

A base deste veículo de corrida 4x4 é um Toyota LandCruiser Station Wagon HDJ80 24s válvulas de 2 de outubro de 1997.
A revista 4x4 publicou um artigo sobre o veículo.
Digite o seguinte no seu navegador:
https://journaldu4x4.com/hdj80-de-course-prepare-par-dream-team-car/

Reconstruído em 2019.
Ideal para participar na Africa Race, Dakar Classic, Rallye des Pionniers, Morocco Desert Challenge e corridas semelhantes.
O veículo está pronto a usar e tem 320 000 km no conta-quilómetros.

MOTOR - TRANSMISSÃO
Motor turbo diesel de 6 cilindros afinado com ajuste da bomba de injeção e intercooler dianteiro.
Caixa de transferência com acoplamento viscoso Bloqueio do diferencial elétrico original dianteiro e traseiro

EXTERIOR - TRANSMISSÃO:
Veículo completamente desmontado durante a preparação com jato de areia e pintura epóxi no chassis em branco.
6 rodas Racer de 16 polegadas + pneus Toyo Open Country 265 75 16.
Os amortecedores foram duplicados com pontos de montagem modificados nos eixos e chassis, pelo que o veículo está equipado com 8 amortecedores Reiger com cilindros separados e correias anti-oscilação.
Molas King Spring.
Caixas do eixo dianteiro reforçadas com conchas de proteção soldadas.
Foram previstos pontos de amarração no chassis para utilização com o macaco hidráulico ARB.
Barra de direção e barra de direção N4 offroad reforçadas. Barras Panhard ajustáveis.
Pára-choques dianteiro em aço tubular.
Blindagem dianteira, caixa de velocidades e caixa de transferência N4 Offroad.
... Proteções dos amortecedores traseiros N4-Offroad HDPE de 8 mm para evitar impactos de pedras nos amortecedores traseiros. Guarda lamas em borracha ajustáveis personalizadas.

INTERIOR
Veículo com divisória entre a cabina do condutor e a parte traseira do veículo, visível nas fotos (apenas 2 baquets).

Depósito de combustível em aço inoxidável feito à medida no lugar dos baquets traseiros com enchimento traseiro ARG + ventilação Snorkel. Pré-filtro Racor 500FG. Interior.
Banco baquet Sparco com arnês de 6 pontos.
Corta-corrente, rollbar feito à medida com barra de instrumentos.
Manómetro turbo.
Disposição traseira completa feita à medida com compartimento de arrumação em ambos os lados dos depósitos de combustível.

Inúmeras peças de reposição incluídas com o veículo: compressor, pá, radiador do motor, ventilador, biela, barra Panhard, macaco hidráulico, 2 rodas sobressalentes

Participou na AFRICA ECO RACE (23.º lugar na classificação geral e vencedor da sua categoria) e no MOROCCO DESERT CHALLENGES (2.º lugar na sua categoria).

O veículo está pronto para correr e a qualidade da sua preparação foi demonstrada durante as suas duas participações em competições.
AFRICA ECO RACE (23.º lugar geral e vencedor da sua categoria).
MOROCCO DESERT CHALLENGE (2.º lugar na sua categoria).

Possui um passaporte técnico FFSA T2 F n.º 77049.

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