Depois de participarmos no Dakar Classic 2024, vendemos o nosso rápido, forte e fiável Mercedes 1735 SK/AK (4x4)
Terminámos em P6 camiões na geral e P4 na classe TH1 :-)
O camião é de 1992, já fez o Dakar em 2007 e várias vezes como camião de assistência. Originalmente (e muito bem) preparado pela "Team Tibau", vem com documentos alemães e um passaporte técnico da FIA.
O Mercedes tem:
- CTIS (enchimento e esvaziamento de pneus a partir do cockpit)
- 8 amortecedores Öhlins (todos novos e com serviço completo antes do rallye)
- 2 depósitos de combustível (400 + 500 litros, bomba entre os depósitos)
- novo painel de instrumentos para o navegador 1 com fusíveis, interruptores, sistema de controlo dos pneus
- consola central para o navegador 2 com duplo trip master (Terratrip)
- novo intercomunicador ZN Zero Noise com conectores para três capacetes!
- gaiola de proteção na cabina com adaptações aos regulamentos mais recentes
- gaiola de proteção na carroçaria traseira
- travão de circuito (interior e exterior)
- ventilador SPAL adicional
- cama rebatível na carroçaria traseira
- grua para levantar as rodas sobresselentes
Alterámos ou reparámos:
- novos bancos (OMP)
- novos suportes para os bancos (OMP)
- novos cintos de segurança (Sabelt)
- novos extintores de espuma em spray (Fireline)
- novo kit médico FIA
- nova embraiagem
- novas correias de fixação do eixo (à frente e atrás)
- baterias novas
- novo motor de arranque
- novos apoios de motor
- óleos novos (motor, caixa de velocidades, cubos das rodas)
- revisão completa dos travões (dianteiros e traseiros)
Com o camião virão muitas peças de reposição como:
- 2 rodas com pneus Continental
- 4 amortecedores Öhlins (nova manutenção)
- turbo novo
- cabeça de cilindro nova
- nova camisa de cilindro incl. pistão
- radiador novo
- gerador novo
- vários filtros (óleo, ar, combustível)
- motor de arranque (usado)
- injectores
- bomba de água nova
- travão de circuito novo
- vários espelhos (completos e vidros)
- faróis e luzes traseiras usados
- limpa para-brisas novos e usados
- e muito, muito mais
reboque:
- DRACO DAMT 1800C
- carga máxima 18.000 kg
- suspensão pneumática
- Pneus Michelin com DOT 2020/2021 (incl. roda sobresselente)
- 2 caixas de arrumação
- rampas
- luzes traseiras LED
Fizemos a Clássica em 2022 com um carro, desta vez com um camião e agora as aventuras no deserto estão terminadas. Mas talvez surjam outras actividades desportivas motorizadas ????
Se vais fazer o Dakar Classic 2025, este seria o pacote perfeito. Bancos, cintos, kit médico, extintores, gaiola, ... tudo com homologação válida!
Se tiver alguma dúvida ou quiser mais fotografias, contacte-me.
