Especificações do motor / Lista de peças
• Cabeça do cilindro 2JZ-GTE VVTi, sem modificações (apenas limpa), comando de válvulas original e árvores de cames originais
• Bloco do motor 2JZ-GE, totalmente reconstruído (bielas, rolamentos, rolamentos principais, todas as casquilhos de rolamento ACL, pistões)
• Todos os parafusos substituídos por pinos ARP
• Segundo conjunto completo de pinos ARP incluído
• Conversão do cárter de óleo traseiro para BMW E46
• Alternador Bosch 180A
• Injetores de combustível Bosch 1000cc
• Coletor de escape Walton Motorsport
• Correia dentada HKS
• Polia tensora da correia dentada usinada
• Segundo conjunto de tampas dos rolamentos principais incluído
• Caixa do filtro de óleo tipo sanduíche
• Adaptador da transmissão: 5 velocidades para caixa de velocidades BMW E46 ZF
• Embraiagem com capacidade nominal de até 1000 Nm
Sistema turbo
• Turbocompressor Garrett G30-825 Gen II
• 0,83 A/R
• Carcaça V-band
• Wastegate interno V-band
• 2× Turbosmart GenV WG50 ProGate 50 wastegates
• Edição Sleeper
• Molas de 1,0 bar
• Regulador digital de pressão de combustível
• Conexões -8 AN
• Flange do coletor de escape em aço inoxidável
• Adaptador T3 para carcaça da turbina V-band Garrett G-Series
Condição
• O motor foi completamente reconstruído do zero
• Construção totalmente nova, sem uso
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