PRO MAZDA RX-8 2026 BUILD

À venda – Mazda RX-8 de Drift Profissional (Construção 2026)
Carro de competição totalmente novo para a época de 2026, pronto a correr.
Construído estritamente segundo as especificações FIA e em conformidade com os regulamentos do DMP (Drift Competition Poland) e DMEC (Drift Masters European Championship).

Carroçaria e Chassis
- Bodykit completo em carbono-kevlar
- Roll cage tipo NASCAR com homologação FIA e certificado (Ireco Motorsport)
- Peso com todos os fluidos: 1 080 kg
- Ópticas dianteiras e farolins traseiros impressos em 3D
- Pára-brisas em policarbonato (Makrolon)
- Chassis despido, decapado com jato de areia e totalmente ressoldado/reforçado por cordão (stitch-welded)
- Crashbar dianteiro tubular em alumínio
- Bashbar traseiro tubular em alumínio
- Parede corta-fogo em alumínio aeronáutico com janela em policarbonato
- Pontos de elevação integrados para macaco rápido (Rallye Jack) e suportes de descanso (Sill Stands) para assistência rápida

Motor e Sobrealimentação
- Motor BMW M52B28TU Turbo forjado (construído e afinado por Marco Zakouřil)
- Afinada em banco para 650 cv / 750 Nm com combustível E85
- Sistema de nitroso «wet» (NX Nitrous) para eliminar o turbo lag – shot de 50 cv
- Turbocompressor Pulsar 6262G
- Coletor de escape de montagem baixa (low-mount) por medida
- Coletor de admissão em alumínio por medida
- Wastegate externa Pulsar de 50 mm
- Válvula de descarga (blow-off) Pulsar
- Corpo de borboleta eletrónico Bosch Motorsport (Drive-by-Wire)
- ... Catch tank de óleo de grande capacidade em alumínio por medida
- Intercooler FMIC Performance
- Radiador de óleo FMIC Performance com direcionador de ar em alumínio e ventoinha

Eletrónica e Cablagem
- Unidade de gestão do motor: Ecumaster Black ECU
- Módulo de distribuição de energia: Ecumaster PMU-16
- Painel de comandos Ecumaster de 12 botões (keypad)
- Datalogger Ecumaster EDL+
- Módulo Ecumaster USB-to-CAN
- Instalação elétrica completa Mil-Spec em especificação de competição com conectores de estanqueidade (bulkhead) para remoção rápida do chicote do motor
- Quadrante digital 7” Hryder CAN Dash
- Córte-corrente eletrónico interno e externo (kill switch)

Suspensão e Transmissão
- Kit de ângulo de viragem Wisefab Front Lock Kit V2
- Coilovers BC Racing ZX de 3 vias ajustáveis
- Braços de suspensão traseiros ajustáveis Hardrace
- Barra estabilizadora traseira ajustável por medida
- Diferencial Nissan 350Z com transmissões por medida
- Caixa de velocidades BMW 3.0D (disponível montagem de caixa de crabots Gearmotive Dogbox ou sequencial mediante valor adicional – tudo pré-instalado)
- Embraiagem cerâmica de 2 discos Tilton
- Shortshifter PMC CNC em alumínio com bloqueio de mudanças

Arrefecimento
- Radiador de água em alumínio de Toyota Supra MK4 montado na traseira
- Carenagem de ventoinha em alumínio por medida com 2 ventoinhas elétricas BMW de alto débito
- Bomba de água elétrica Davies Craig
- Tubagens de arrefecimento em aço inoxidável sob o chassis

Sistema de Combustível
- Depósito de combustível original
- Injetores Bosch de 980 cc
- Regulador de pressão de combustível AEM
- Ligações e tubagens Nuke Performance
- Depósito acumulador / surge tank de 1,5 L em alumínio
- Bomba de combustível AEM de alto débito de 400 L/h

Travões
- Pedalbox ajustável de competição com bombas centrais Wilwood
- Travão de mão hidráulico Wisefab
- Tubos de travão em malha de aço por medida
- Pinças de travão dianteiras de 4 pistões Mercedes-AMG
- Repartidor de travagem OBP (brake bias)

Habitáculo e Segurança
- Baquet Races com orelhas (homologação FIA)
- Arneses de 6 pontos Races (homologação FIA)
- Rede de proteção de janela OMP GT-Cup
- Sistema de extinção de incêndio automático segundo regulamento FIA
- Extintor manual de 2 kg sob o banco do condutor
- Corta-fitas de arnês OMP
- Proteção / fole de alavanca de mudanças ignífugo Race Equip
- Suportes e pré-instalação para banco de passageiro incluídos

Informação Adicional
Disponível documentação fotográfica completa e histórico do processo de construção desde o chassis nu. O carro passou no teste técnico da Federação Checa de Automobilismo (Autoklub ČR) e possui passaporte técnico / licença válida.

Foco total na redução de peso através da aplicação rigorosa de alumínio e carbono-kevlar. Diversos componentes (apoios de motor, parede corta-fogo, suportes de ECU e apoios diversos) foram desenvolvidos via digitalização 3D e modelação CAD antes do fabrico.

Motivo de venda: pausa temporária no drift de competição.

Preço: 47 000 € (negociável para fecho rápido)
Aceito retoma de carros desportivos (ex: BMW M2, Toyota Supra MK5, etc.).

Localização: República Checa (organizo transporte para qualquer parte do mundo).

Inclui um vasto pacote de peças sobresselentes: jogo extra de jantes 59 North Wheels, pneus Tri-Ace em medida 285, braços de suspensão, bombas de combustível, frente sobresselente completa (intercooler, radiador de óleo, etc.), reserva de combustível E85, garrafa de nitroso cheia e moldes originais para o fabrico de todos os painéis do bodykit.

Ver o carro em ação no Instagram: @mkstunts

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