Ultima GTR 2024 com volante à esquerda. Quilometragem: 10 km (motor reconstruído, as restantes peças são novas)
O carro nunca foi conduzido na estrada nem em pista
Matrícula nova (dezembro de 2024), chassis encomendado em 1999. Documentação inglesa, volante à esquerda.
Atualmente não está matriculado para circular na estrada. Um brinquedo de pista perfeito, ou facilmente matriculável para circular na estrada.
Localizado em Frankfurt, Alemanha.
Visitação mediante marcação.
Entrega na Europa continental ou no Reino Unido mediante acordo.
MOTOR:
Chevrolet LS1 5,7 litros
Coletor de admissão LS2
Acelerador por cabo
Coletores de escape personalizados (fabricados pela Gardner Douglas Sportscars)
2 silenciadores Magnaflow
Potência 370 cv (aprox.)
ECU de série com tomada OBDII
Embreagem de três discos (até 700 ft/lbs)
Volante de inércia ultraleve (<5 kg)
CAIXA DE VELOCIDADES:
Porsche GT3/Getrag G96/90 nova (o preço atual é de 30.000 €) 6 velocidades, diferencial autobloqueante
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL:
2 tanques de combustível de 40 litros, preenchidos com espuma antiexplosão 2 bombas de combustível de baixa pressão que alimentam: Tanque de compensação de combustível Bomba de combustível de alta pressão Bosch 044 para o sistema de injeção
JANTES/PNEUS:
Fabricante: Braid.
Modelo: Jantes de liga leve monobloco Winrace
Dianteiras: 2x 10,5” R18, cor: verde fluorescente
Pneus: Toyo Proxes R888 R 275/35 ZR18 95Y (novos)
2x 9,0” ...
R18, cor: jantes laranja fluorescente sem pneus montados (incluídas na venda)
Traseira: 2x 13” R18, cor: preto acetinado
Pneus: Nankang Sportnex AR-1 335/30 ZR18 102Y (novos)
SUSPENSÃO:
Dianteira: Fabricante: MACGRacing. Braços triangulares extra-longos com juntas esféricas, para melhor resposta em curva, com cambagem facilmente ajustável (não é necessário remover as juntas esféricas para ajustar a cambagem).
Traseira: Fabricante: MACGRacing. Com juntas esféricas totalmente articuladas e cambagem facilmente ajustável (não é necessário remover as juntas esféricas para ajustar a cambagem).
Amortecedores dianteiros/traseiros: Amortecedores Quantum One Zero de ajuste único
Molas dianteiras/traseiras: Molas personalizadas com especificações de competição.
TRAVÕES:
Dianteiros/traseiros: Pinças AP Racing de 4 pistões.
Dianteiros/traseiros: Discos AP Racing de 322 mm perfurados e ventilados
INTERIOR:
Baquets: Sparco.
Arnês: Willans de 6 pontos com correias de ombro e de cintura de 3 polegadas, correias de virilha de 2 polegadas. Cor: vermelho
Extras: Ar condicionado (sem gás). Tablier personalizado. Imobilizador instalado.
Ultima GTR
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O essencial.
- Data de produção
- 2024
- Quilometragem
- 10km
- Peso
- 1070 (with full tank of fuel and 80kg driver)
- Aceita troca
- Não
- Localização
- Ver no mapa
- IVA incluído
- Sim
Visão geral técnica
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