À venda
Cobra Daytona Coupe R (Racing) novo, sem uso
Investimento de 150 000 €, preço pedido: 110 000 € sem IVA.
O Type 65 Coupe-R é a versão de competição, orientada para a pista, do famoso Shelby Cobra Daytona Coupe. Este carro de corrida de estilo vintage combina o design dos anos 60 com a engenharia moderna, construído para o desempenho no desporto motorizado profissional.
Concebido e fabricado pela Factory Five Racing. Construído pelo importador oficial Hammink Performance https://hamminkperformance.com/racing/
1088 kg a 620 Nm / 535 cv. (0-100 em 3,6 s)
Principais especificações técnicas
Chassis: Estrutura de tubos de aço concebida por computador, projetada especificamente para máxima rigidez e segurança durante corridas de alta velocidade. Chassis com gaiola de competição, com revestimento em pó branco.
Carroçaria: Design fastback aerodinâmico fabricado em materiais compósitos leves, com downforce otimizado para pista.
O Coupe-R mantém portas funcionais, apesar de possuir proteção lateral tubular completa contra impactos da gaiola de corrida. O Coupe-R é o legítimo herdeiro do legado do carro campeão mundial Daytona Coupe de 1965.
Motor/Transmissão
Novo motor Ford Coyote V8 de 5,0 L Gen3 com Sistema de Gestão do Motor
Nova transmissão Ford Tremec TKX de 5 velocidades com relações curtas
Ajustado em banco de potência, com 535 CV e 620 Nm.
Rolamento de libertação Hytech Ford
Kit de embraiagem de disco duplo com capacidade para 800 CV
Veio de transmissão de 31 estrias
...
Carroçaria
Carroçaria composta com livery Le Mans de 1965
Spoiler de carbono para corridas de estrada, divisor dianteiro de carbono
Alerão de desempenho estilo GT3 totalmente em carbono
Tampa do depósito de combustível em alumínio polido estilo Aston Le Mans
Vidros dianteiro e traseiro
Janelas laterais estilo Le Mans
Escape
Coletores: Coyote 5.0L em aço inoxidável de 4 portas e comprimento total
Escapes laterais em aço inoxidável com revestimento em pó
Suspensão/jantes
Jantes exclusivas da Carmar, pneus novos e não utilizados (slicks)
Kit de suspensão traseira independente baseado no Mustang de competição
Amortecedores KONI, braços de controlo forjados
Kit de travões grandes Wilwood à frente e atrás
Tipo de suspensão dianteira: independente de braço duplo
Suspensão traseira: independente
Amortecedores de competição, coil-overs KONI™, braços de controlo forjados, braços de controlo tubulares
Direção assistida
Depósito de recolha de combustível QSP
Bomba de combustível de alto fluxo QSP
Sistema de combustível EFI no depósito
Interior
Instrumentos Autometer Ultra-Lite (7): Velocímetro, tacómetro, pressão do óleo, temperatura da água, combustível, voltagem, temperatura do óleo
Aquecimento e desembaciador
Baquets de corrida de alumínio com encosto alto e cintos de segurança de 5 pontos da marca Simpson ou Baquets de corrida de alumínio vintage com encosto baixo e capas de vinil preto
Direção: Pinhão e cremalheira com assistência elétrica
Arrefecimento
Ventilador de arrefecimento elétrico, puxador de 16” de alto fluxo
Radiador de alumínio
Refrigerador de óleo do motor com ventilador de arrefecimento
Lista completa de especificações, faturas, documentação e fotos da construção pela Hammink Performance disponíveis.
Vídeo de exemplo https://youtu.be/3iFeDymN5qk?si=LZFB8hKhq5_6jFiM
Troca por carro de estrada V8 negociável, procuro AMG GTC.
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