BMW e36 320i

Data de fabrico 12.1994. O automóvel foi construído em 2014/2015.
A carroçaria está em bom estado (sem ferrugem). O carro está em muito bom estado, pronto para os próximos anos de condução. Não necessita de qualquer contribuição financeira neste momento.
Este é o carro perfeito para aprender a conduzir desportivamente e também para conduzir no dia a dia.

Especificações:
Peso 1200kg.
Motor M52B20 158HP, ECU de série com algumas actualizações, apoios de motor desportivos, modificações no sistema de admissão de ar.
Volante leve, embraiagem de massa única.
Escape em colectores M50, 2 silenciadores de escape pass-through + catalisador desportivo.
Suporte do arrefecedor de água reforçado.
Bomba de direção assistida ZF mais eficiente, refrigerador de óleo da direção assistida externo adicional.
Discos de travão Brembo, pastilhas de travão Ferodo DS3000, travão de mão hidráulico, regulador de inclinação dos travões Tilton, cabos de travão entrançados em metal.
Diferencial “Big” tipo 188 com relação de transmissão de 4,1 equipada com um diferencial de deslizamento limitado de 4 placas (chamado 40%), veios de transmissão espessos.
Amortecedores Bilstein B6 (rebaixados e endurecidos) + placas de camber, conjunto de molas Eibach, eixo traseiro com regulação em altura, casquilhos de poliuretano e uniballs nos wishbones.
Estabilizador dianteiro com suportes mcpherson, suporte de suspensão dianteiro e traseiro, alinhamento especial/desportivo das ... rodas.
Gaiola de proteção Ireco Motorsport, bancos de rali (banco do condutor ajustável), arnês desportivo de 4 pontos, painel de instrumentos flocado, bases para os pés em carbono.
Vidros eléctricos dianteiros, fecho centralizado, interrutor para ligar/desligar o ABS, ar condicionado.
O carro está pronto a conduzir - após as principais revisões*.

* - recentemente substituído:
Novo radiador (grande e39), ventoinha, viscose e bomba de água.
Novo sensor de posição da árvore de cames, sensores lambda de escape, novos silenciadores e catalisador desportivo.
Substituição da placa de pressão da embraiagem, fixações do seletor de velocidades.
Novo conetor do veio de transmissão, diferencial e LSD após revisão com novo óleo Motul Gear Competition.
Amortecedores Bilstein após a revisão, nova coluna de direção e barras de direção.
Novo conjunto de bomba de combustível com medidor de nível de combustível e filtro (dentro do depósito).
Novo óleo Valvoline VR1 10w60 e filtro de óleo, novas velas de ignição.
Discos de travão novos, pastilhas de travão - à frente e atrás.

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