O antigo piloto de fábrica Mike Hezemans, dos Países Baixos, tinha a sensação de que a principal falha do Elise GT1 era a sua resistência e aerodinâmica.
Assim, foi decidido que o carro não deveria ser abandonado. A compra de dois antigos chassis EliseGT1 foi o ponto de partida. Hezemans pediu à Bitter cars da Alemanha para alterar o carro. Numa das experiências, a extremidade dianteira foi mais comprida e mais suave para aumentar a força descendente. Para o Elise GT1 com Chevrolet V8, Hezemans e Bitter procuraram mais potência. Recorreram à Chrysler e decidiram comprar um Viper GTS-R 8.0L V10, que foi utilizado no seu carro de corrida da classe GT2. Os novos carros foram baptizados de Bitter GT1s e prometiam ser muito competitivos no Campeonato FIA GT de 1998. Na única corrida em que efetivamente competiram, em Silverstone, ambos os Bitter receberam a bandeira axadrezada. Após o fracasso, (também passado para obter prática inicial no Hockenheimring), o projeto foi cancelado.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Motor - Chrysler 356-V10 T6 / 90 ° 2v OHV 7986 cc N / A
O preço é um preço fixo e não negociável, porque ele mal cobre os meus custos.
O veículo é único. Só foram construídos dois, um dos dois ardeu num acidente em Hockenheim.
Novo preço do veículo 1 400 000, - €
A Engstler Motorsport comprou e levantou o veículo perto de Munique. Quando a E. M. recolheu o veículo, só tinha pequenos arranjos organizados nos últimos 5 anos, todas as peças originais e o veículo é de construção nova. A única coisa que ainda falta é um software que possa verificar o programa anterior aos controladores originais. Estamos atualmente a tentar sobre os EUA e Dodge Tal obter motor (Doge Viper V10, caixa de velocidades Hewland, suspensão, travões, etc.) tudo reconstruído o carro é de outra forma pronto para montar e original, exceto para o 2º assento, mas pode ser expandido.
Não vai querer perder esta oferta.
Link para o vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=gvj74DcKMOI https://www.youtube.com/watch?v=wG0kS6z6bMY
