Em 25 de Junho de 2013, a Citroën anunciou a sua entrada no WTCC a partir de 2014 com o Campeão Mundial de Rally Sébastien Loeb num C-Elysée. Os seus companheiros de equipa incluíam Yvan Muller e o argentino José María Lopez. Na altura, a Citroën solicitou a introdução de um novo regulamento técnico chamado TC1. Este regulamento propunha carros mais potentes e aerodinamicamente mais eficientes.
O trio de C-Elysées ganhou na sua reunião de estreia no circuito de Moulay El Hassan em Marraquexe, Marrocos. A Citroën Racing ganhou os títulos de Construtores de 2014, 2015 e 2016, enquanto José María Lopez ganhou três títulos de Piloto.
Aqui está o carro número 9 que Yvan Muller conduziu em 2015 (2º no Campeonato de Pilotos) e depois por José Maria Lopez em 2016, no qual ganhou o seu título do Campeonato do Mundo! O motor desenvolve 380 cv a 6.000 rpm e está acoplado a uma caixa sequencial de seis velocidades. O carro está em excelente estado geral e pronto para voltar à pista de corrida. O motor tem 3.000 horas de utilização de uma recomendação de 5.150 horas, e a caixa de velocidades tem 2.000 horas de uma recomendação de 3.000. Os amortecedores, discos de travão e os ossos da suspensão estão apenas a 50% de utilização, e todos os montantes foram mudados imediatamente antes da venda.
Com 14 vitórias, sete segundos lugares, quatro terceiros lugares, 12 pole positions e tantas voltas mais rápidas de corrida, o nosso Eliseu é um carro de fábrica ...
excepcional! Esta é uma oportunidade única de ficar ao volante de um carro vencedor de um campeonato mundial.
Citroën C-Elysée WTCC - Chassis #9
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O essencial.
- Data de produção
- 2015
- Potência (cv)
- 380
- Última reconstrução
- 2021
- Estado
- usado
- Peso
- 1100 kg
- Localização
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