Pneus de rali Pirelli

Descrição

Pirelli pneus para asfalto, terra, neve e gelo, em vários tamanhos e tipos.

Escolha a sua superfície de condução:

Tarmac
P Zero RA: O padrão assimétrico da banda de rodagem foi concebido para utilização em asfalto seco ou húmido, e é composto por duas ranhuras longitudinais posicionadas na parte interna do pneu para assegurar uma drenagem eficaz da água, enquanto a parte externa da banda de rodagem devido ao perfil assimétrico apresenta uma pegada mais plana e menos ranhurada, o que contribui para maximizar a aderência e a estabilidade lateral. O perfil da banda de rodagem combinado com o apoio da geometria única do conjunto de faixas oferece a área de rodagem optimizada para a superfície da estrada.
Os compostos de banda de rodagem disponíveis são Soft e Hard, o composto Supersoft está disponível apenas para Monte Carlo.

Cinturato RWB: Este pneu foi concebido especificamente para condições de asfalto totalmente molhado e tem um padrão simétrico da banda de rodagem direccional composto por três ranhuras longitudinais profundas e ranhuras transversais que são posicionadas para assegurar uma dispersão eficiente da água para contrariar o aquaplaning nas condições mais extremas.
A análise cuidadosa da área de contacto e distribuição da pressão como passos fundamentais de desenvolvimento no posicionamento correcto das ranhuras para assegurar a máxima evacuação da água e estabilidade de condução nas condições de utilização.


Terra
SCORPION™: o reforço da parede lateral e o padrão da banda de rodagem assimétrica direccional garantem estabilidade e desempenho em fases de gravilha muito diferentes e stressantes na WRC.
O padrão e perfil do piso é uma evolução do sucesso do pneu WRC K com alterações na densidade do bloco, profundidade da ranhura e gotejamento. Costelas de protecção laterais adicionais garantem a máxima resistência a danos acidentais. Internamente a geometria da construção e os materiais da carcaça juntamente com os compostos do piso, ambos duros e macios foram especificamente desenvolvidos para se adaptarem às características do melhor carro de Rally do mundo.

Neve
SOTTOZERO™: o padrão típico da banda de rodagem garante o nível máximo de aderência também em condições de neve, frio e escorregadio.
Este pneu é caracterizado por um padrão simétrico da banda de rodagem direccional garantindo uma perfeita adaptabilidade aos diferentes tipos de superfícies encontradas no Rally de Monte Carlo.
Tem um denso desgaste nos blocos centrais para uma melhor tracção e travagem e blocos mais robustos no ombro para uma maior estabilidade. Os blocos de banda de rodagem intermédia têm a posição dos pinos indicada e podem ser usados com ou sem pinos, dependendo das condições.
Este pneu foi concebido para ser usado em condições mistas até 30/40% de neve/gelo e asfalto.

Gelo
SOTTOZERO™ ICE: o desenho assimétrico direccional em conjunto com o processo patenteado Pirelli de cravejamento garante a melhor estabilidade e aderência dos cravos Este pneu "Suécia", fortemente cravejado, tem um desenho assimétrico que é ideal para superfícies cobertas de neve e geladas. A orientação específica dos blocos da banda de rodagem juntamente com o processo patenteado de pregos Pirelli garante a máxima estabilidade e retenção dos pregos, resultando na máxima tracção e aderência mesmo nas condições de superfície mais extremas.
Para a WRC, este pneu está disponível apenas com pregos do tipo "Suécia", uma saliência de 7mm.