Histórico / grupo B

Esta categoria inclui anúncios de carros de rali históricos e carros dos famosos regulamentos do Grupo B.
O Grupo B, a chamada “Era de Ouro dos ralis”, foi introduzido em 1982 como substituto do Grupo 4. Tinha apenas algumas restrições, com o peso mantido o mais baixo possível, sem restrições de potência, resultando num aumento duplo da potência de 250 cv para mais de 500 cv até 1986. A enorme potência em carros de baixo peso proporcionou ralis espectaculares, pelo que o número de espectadores também aumentou rapidamente. Mas isto também se revelou um problema, uma vez que a falta de controlo das multidões (pessoas de pé na estrada um segundo antes da chegada do carro) e a enorme e quase incontrolável potência dos carros causaram uma série de acidentes fatais, com o Tour de Corse de 1986 e a morte de Henri Toivonen e Sergio Cresto num Lancia Delta S4 a pôr fim ao Grupo, uma vez que, poucas horas após o acidente, o Grupo B foi proibido de competir nas épocas seguintes, com o Grupo A a tornar-se a norma para todos os carros até à introdução dos regulamentos do WRC em 1997.
Carros de rali mais usados: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...