Construído em 2016 pela INGVAR GUNNARSSON MOTORSPORT na Suécia. O veículo pode ser facilmente reconvertido para a configuração de rallycross, estando disponíveis todas as peças necessárias para a conversão para Open 2WD Rallycross.
Motor Honda K24 de 2490 cc, construído pela Julian Godfrey Engineering – mais de 360 cv (gráficos de dinamómetro disponíveis), equipado com ECU SQ6 Cosworth, cárter seco, controlo eletrónico da borboleta tipo «fly-by-wire» e bomba de água elétrica.
Caixa de velocidades Hewland com patilhas de mudança Shiftec.
Amortecedores Reiger (com peças sobressalentes), suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira com duplos braços em A.
Travões AP R5 e pedalbox AP.
Coluna de direção com assistência elétrica Shiftec.
Diferencial – Volvo 1031 (utilizado nos Super Cars de rallycross) com LSD Drench.
Kit de carroçaria S2000 completo em carbono/kevlar.
Motor – 300 km desde a reconstrução
Caixa de velocidades Hewland – 120 km desde a reconstrução
Atuador Shiftec – 120 km desde a reconstrução
Amortecedores – 400 km desde a reconstrução
Diferencial – 120 km desde a reconstrução
Pinças de travão – 120 km desde a reconstrução
Depósito de espuma ATL substituído – 120 km
Inclui também um vasto conjunto de peças sobressalentes.
Não foram poupados custos na construção e manutenção do veículo.
O veículo encontra-se em Barbados, mas o transporte para a Europa está incluído no ...
preço.
Ford Fiesta Open 2WD – construído pela INGVAR GUNNARSSON MOTORSPORT
Propriedade: Particular
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O essencial.
- Data de produção
- 2016
- Potência (cv)
- 360+
- Caixa de velocidades
- Hewland 6 speed sequential
- Estado
- usado
- Peso
- 1013kg
- Aceita troca
- Não
- Localização
- Ver no mapa
- Propriedade
- Particular
- IVA incluído
- Não
Visão geral técnica
Informações detalhadas sobre o estado, configuração (setup) e histórico.
- Membro desde
- 2026
- Idiomas
- Não especificado
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