Golf 5 R-TDI Corrida em circuito ou rampas PF5b (203)

Veículo de baixa manutenção, construído profissionalmente para corridas em subidas ou em pista. Adapta-se perfeitamente à classe 5b da FIA Performance. Pode ser utilizado em circuitos com NATC, RCN, CTT, NES 500 ou outros.

Veículo construído de raiz em 2010 pela RSG-Wolfsburg numa carroçaria totalmente nova. 3 portas sem teto de abrir, sem mastro à base de alcatrão e sem juntas de vedação finas. (Muito raro) A carroçaria é completamente soldada.

Rollbar soldado Wiechers com certificado DMSB.
O veículo está envolto em folha de alumínio (a cor original é prateada, tal como o interior)
Ligeiro amontoamento de pneus. Batida no painel traseiro do lado esquerdo. (ver foto)
Sistema de elevação rápida com válvula Krontec.
Capot e painéis exteriores das portas, bem como guarnições interiores em fibra de carbono. Todos os vidros em Macrolon. Para-brisas aquecido. (feito à medida)

Motor: 2.0 L. TDI com elementos especiais de 8 furos na bomba (produção de peça única pela Bosch)
Turbo: Kit turbo completo da VVT-Tuning (Holanda)
Afinação do motor pela MTO Engineering. (270 cv, 510 Nm, absolutamente estável)
Caixa de velocidades: 6 velocidades padrão H com bloqueio multi-disco Drexler e suporte do veio principal.

Volante OMP amovível.
Ecrã AIM MXL Pista com registo de dados e antena GPS (ver foto)
Baquets: Recaro Pro Racer SPG Hans (homologação FIA 2025, DMSB + 5 anos)
Cintos de segurança: Cinto Schroth de 6 pontos em preto (homologação FIA 2027, DMSB + 5 anos)
Sistema de extinção de incêndios: Fire Sense (o ... contentor deve ser inspeccionado)
Rede das portas: Schroth (tem de ser substituída)

Suspensão: H&R/RSG Wolfsburg Nordschleife Spezial com estabilizadores Rennsport. Suspensão completamente montada em Unibal.
Depósito de combustível: depósito standard (tração integral) no espaço original. (Não é necessário o depósito FT3) Filtro de partículas: HJS-Motorsport (homologado DMSB)
Travões: Dianteiro Brembo de 4 pistões, traseiro original (força de travagem ajustável no eixo traseiro)
Passaporte do veículo: Válido até abril de 2024 (pode ser prolongado antes da venda, se necessário)
Peso em ordem de marcha do veículo: 1175 kg.

O veículo participou num total de 16 corridas. Nenhuma falha técnica. Toda a tecnologia é absolutamente fiável. Não são necessárias revisões dispendiosas.

As seguintes peças estão incluídas no preço de compra:

1x motor de substituição completo
1x bloco do motor completo
6 jantes ATS DTC em prateado, 8,5x18' ET44 com Michelin Slick S9B usado
1 conjunto de veios de transmissão novos.
1x série de turbo de substituição
1x unidade de controlo do motor de substituição

As seguintes peças podem ser adquiridas adicionalmente
4x jantes ATS DTC em preto, 8,5x18' ET44 com pneus AVON mountain slick como novos. Os pneus foram comprados novos em 2023 e só correram 2 corridas em Osnabrück. Preço 2000 euros (fotos a pedido)
4x jantes ATS DTC em preto, 8,5x18' ET44 com pneus de chuva Michelin com três anos. Utilizadas apenas duas vezes em Eichenbühl e Osnabrück. Preço: 1500 euros (fotos a pedido)
1x lança de ar Krontec com redutor de pressão e manómetro, garrafa de ar testada e carrinho de transporte. Preço: 300 euros (fotografias a pedido)
Várias peças de reposição, tais como portas, tampas, para-choques, peças de chassis, etc. O preço depende da quantidade.

O veículo está localizado em Hasbergen, perto de Osnabrück (Alemanha) e pode ser inspeccionado em qualquer altura.

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