Ultimate (T1)
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A classe Ultimate (anteriormente designada T1) inclui carros como Toyota Hilux, Ford Ranger, veículos da Century Racing e Red-Lined, e está dividida em 5 subclasses:
- T1.U Prototype Cross-Country Vehicles (em conformidade com o Apêndice J de 2024, Art. 285-12) que deve cumprir os regulamentos T1 com a principal alteração no grupo motopropulsor, uma vez que podem ser alimentados por um motor elétrico, motor ICE (motor de combustão interna) alimentado por hidrogénio ou veículos híbridos (ICE + elétrico).
- Os Protótipos T1+ 4x4 (em conformidade com o Apêndice J de 2024, Art. 285-11) são veículos com tração às 4 rodas, largura máxima da carroçaria 2300mm (excluindo espelhos), altura não definida, peso mínimo de 2010kg (motor a gasolina), ou 2040kg (motor diesel sobrealimentado). O curso máximo da suspensão é fixado em 350 mm, enquanto o diâmetro das jantes completas deve situar-se entre 910 mm e 940 mm. Só são autorizadas as jantes fabricadas em liga de alumínio e com peso superior a 12 kg.
- T1.1 Protótipo de veículo todo-o-terreno 4x4 (em conformidade com o Apêndice J 2024, art. 285) e Protótipo de veículo todo-o-terreno 4x4 (em conformidade com o Apêndice J 2009, art. 285). São elegíveis os veículos que estejam em conformidade com os regulamentos técnicos do Apêndice J 2009 e do ano em curso, desde que possuam um Passaporte Técnico FIA válido, enquanto que todo o equipamento de segurança, com exceção do rollbar, deve ser homologado e/ou estar em conformidade com os regulamentos FIA em vigor, enquanto que um veículo que utilize um chassis do tipo 2009 pode ser equipado com um motor em conformidade com os regulamentos técnicos FIA do ano em curso.
- T1.2 Protótipos de Veículos Todo-o-Terreno 4x2 (em conformidade com o Apêndice J, Art. 285 de 2024) e Protótipos de Veículos Todo-o-Terreno 4x2 (em conformidade com o Apêndice J, Art. 285, de 2009)
- T1.3 Veículos em conformidade com o regulamento “SCORE” Um veículo em conformidade com o regulamento “SCORE” pode ser aceite, desde que o concorrente faça prova de que o seu veículo é reconhecido pela organização “SCORE International”. O veículo deve ostentar um selo de inspeção de segurança em conformidade com o Art. GT2 do regulamento regido por esta organização.
- T1.U Prototype Cross-Country Vehicles (em conformidade com o Apêndice J de 2024, Art. 285-12) que deve cumprir os regulamentos T1 com a principal alteração no grupo motopropulsor, uma vez que podem ser alimentados por um motor elétrico, motor ICE (motor de combustão interna) alimentado por hidrogénio ou veículos híbridos (ICE + elétrico).
- Os Protótipos T1+ 4x4 (em conformidade com o Apêndice J de 2024, Art. 285-11) são veículos com tração às 4 rodas, largura máxima da carroçaria 2300mm (excluindo espelhos), altura não definida, peso mínimo de 2010kg (motor a gasolina), ou 2040kg (motor diesel sobrealimentado). O curso máximo da suspensão é fixado em 350 mm, enquanto o diâmetro das jantes completas deve situar-se entre 910 mm e 940 mm. Só são autorizadas as jantes fabricadas em liga de alumínio e com peso superior a 12 kg.
- T1.1 Protótipo de veículo todo-o-terreno 4x4 (em conformidade com o Apêndice J 2024, art. 285) e Protótipo de veículo todo-o-terreno 4x4 (em conformidade com o Apêndice J 2009, art. 285). São elegíveis os veículos que estejam em conformidade com os regulamentos técnicos do Apêndice J 2009 e do ano em curso, desde que possuam um Passaporte Técnico FIA válido, enquanto que todo o equipamento de segurança, com exceção do rollbar, deve ser homologado e/ou estar em conformidade com os regulamentos FIA em vigor, enquanto que um veículo que utilize um chassis do tipo 2009 pode ser equipado com um motor em conformidade com os regulamentos técnicos FIA do ano em curso.
- T1.2 Protótipos de Veículos Todo-o-Terreno 4x2 (em conformidade com o Apêndice J, Art. 285 de 2024) e Protótipos de Veículos Todo-o-Terreno 4x2 (em conformidade com o Apêndice J, Art. 285, de 2009)
- T1.3 Veículos em conformidade com o regulamento “SCORE” Um veículo em conformidade com o regulamento “SCORE” pode ser aceite, desde que o concorrente faça prova de que o seu veículo é reconhecido pela organização “SCORE International”. O veículo deve ostentar um selo de inspeção de segurança em conformidade com o Art. GT2 do regulamento regido por esta organização.
