1989 Toyota Celica GT-Four ST165
Carro histórico de rali
- Motor 3S-GTE forjado - pistões e bielas novos com apenas um rali
- ~280Hp num restritor de 34mm com uma afinação conservadora com ALS e LC comutáveis
- Turbocompressor híbrido, autónomo, com intercooler água-ar no máximo, mecanicamente preparado para 350+ Hp sem restritor
- Caixa de velocidades sincronizada de relação curta
- 3 diferenciais de bloqueio automático (TorSen à frente + atrás, centro viscoso)
- NOVA suspensão Protlum Top Race 3 para terra e alcatrão, 0km percorridos
- Suspensão uniball completa à frente/atrás para alcatrão + braços de suspensão originais com casquilho para terra
- Baquets e cintos de segurança com homologação expirada
- Painéis da carroçaria em compósito, incluindo portas (guarda-lamas dianteiro, guarda-lamas dianteiro, tampa da cabina, portas)
- Vidros traseiros em Lexan (vidro original também disponível)
- Intercomunicador de 12v com ficha Peltor / Stilo
- 6x Jantes BRAID Acropole R15 NOVAS + 8x Jantes Speedline R15 usadas para terra
- 8 jantes BBS Tarmac R17
Repintado de branco.
Nunca esteve envolvido num acidente grave, sem danos estruturais.
Grande pacote de peças de reposição:
- todos os painéis da carroçaria originais, alguns deles como peças sobresselentes duplas
- 2 motores, um montado e outro em peças
- 2 caixas de velocidades, uma montada e outra em peças
- conjunto completo de suspensão/trem de força (veios de transmissão, hélices, braços, mangas de eixo, subquadros dianteiro + traseiro, etc.) alguns em peças sobressalentes duplas ou triplas
- moldes para peças compostas (portas, capot, tampa da bagageira, etc.)
Timisoara, Romênia
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