Nissan 200SX S14A

Carros de corrida a venda / Tetbury, Gloucestershire, United Kingdom

37.500 £


Descrição

Motor - SR20DET by DY Engine Services, bloco de mangas Mazworx estágio 2, pistões CP, hastes e parafusos Carrillo, rolamentos ACL, eixos de comando e elevadores Tomei, trem de válvula BC, rolhas de balancim Tomei, prisioneiros de cabeça ARP, gaxeta de cabeça Tomei, cabeça fluida e portada , manivela super acabada, reservatório MORSO, exclusão da bomba de água, coletor de admissão Plazmaman, coletor de escape Norris Designs com wastegate de precisão e turbo Garrett GT25-660 com solenóide de 3 portas.

3 horas em execução desde a reconstrução de inverno por DY. 545 bhp a 1,6 bar

Chassi - Construído a partir de uma carcaça livre de ferrugem com solda em gaiola de fabricage, asas / portas / capô de aço originais, pára-brisa aquecido de Evan, Plásticos 4 janelas de desempenho, cabo de segurança de 4 litros com sistema de extintor eletrônico de incêndio atendido em 20 de janeiro, assento Recaro Profi SPG XL em montagens Recaro, arnês de seis pontos FHR Schroth válido para 2024, volante Sparco de liberação rápida, sobrechassi traseiro sólido montado, apoios de motor Vibra-Technics, direção elétrica, conversão de pinos de roda

Elétrica - Tear completo de automobilismo com LINK G4 + Fury ECU inc. registro, 2 x Motec PDM 15, Motec C125 display inc. registro, teclado programável Motec, bateria de lítio, isolador eletrônico de bateria, corpo do acelerador Bosch e pacotes de bobinas, controle de impulso ajustável, controle de tração ajustável, vários sensores de registro

Abastecimento - Bomba de elevação aprimorada, 2 bombas de combustível sequencial Bosch 033, panela de turbulência, trilho de combustível Plazmaman com injetores ASNU 1000cc. Fuel Lab FPR, amostragem de combustível Stabli, linhas HEL

Resfriamento - Intercooler Garrett, refrigerador de óleo Setrab com filtro remoto de óleo GREX, radiador Radtec, bomba d'água elétrica Davis Craig, ventilador elétrico SPA controlado por termostato

Sistema de transmissão - Conversão Mazworx SRVQ com nova caixa CD00A Z33, câmbio GKTech, embreagem de placa dupla OS Giken, rolamento de liberação Tilton com freio seco, hélice de alumínio Mazworx, suporte de caixa de engrenagens Hardrace, diferenciais e eixos de transmissão R32 GTR não V

Freios - sistema de freio AP da BG Developments, AP Pro 5000R 6 e 4 potes, discos dianteiros flutuantes de 356 mm, discos traseiros de 330 mm, caixa de pedal servo delete com regulador de polarização Tilton e cilindros AP, válvula dosadora AP, bloqueio de linha, linhas HEL, Pagid Almofadas RST3

Suspensão - Bobinas ajustáveis ​​de 2 vias Quantum Zero personalizadas com molas Eibach, braços Hardrace, montagens superiores AST, ARBs de corrida Whiteline

Rodas - 18 x 10J e 18 x 9J, um conjunto de Revolution's forjadas, três conjuntos de Team Dynamics

Pacote de peças sobressalentes - Coilovers Ohlins, embreagem de placa dupla Xtreme, caixa de câmbio padrão despojada com kit de engrenagem de 5 velocidades OS Giken c / w eixos reforçados, OS Giken LSD, eixo de hélice reconstruído, faróis, luzes traseiras, pára-choques, rodas escravas 350Z, radiador Radtec, Full Intercooler de corrida, capa de carro, caixas de peças variadas

Tempo da volta no Dunlop Direzza’s - Silverstone National 1: 01.6

Informação adicional

Potência (HP) 670 @ 2 Bar
Ano de produção 1998
Peso 1100
Condições usado
Data da última reconstrução Jan 2020
Condição do item Usava
Telefone 07747012294
ID do anúncio #2986

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